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CESSNA 152 SE IMPACTA EN LA PISTA DE GYE
El Viernes 25 de Junio del 2010, el Alumno Piloto de la Escuela de Aviación del Aero Club del Ecuador ANDRES CRESPO, tuvo un percance al aterrizar al medio día en el Aeropuerto de Guayaquil en la aeronave Cessna 152 matricula HC-CIH. La causa del incidente posiblemente fue por aterrizar a alta velocidad, al topar las ruedas principales el avión reboto y el Alumno Piloto por ser alumno piloto novato, no pudo controlar el avión y se impacto con la rueda de nariz.
Luego del impacto, se quebró el trinche (STRUPT) de la rueda de nariz dañandoce la Helice y seguramente también el motor de la Cessna 152
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ADENA SE REUNE CON AOARA EN PUYO
El Lunes 21 de Junio del 2010, los representantes de la Asociación De Empresas Nacionales de Aviación "ADENA" Luigi Grudena (PRESIDENTE ADENA) y Danilo Matamoros (DIRECTOR ADENA), se reunieron en PUYO con los representantes de la Asociación de Operadores Aéreos de Región Amazónica "AOARA" Dionicio Machoa (GERENTE DE SANKIP), José Mosquera (PILOTO DE AEROTSENTSAK), Ruben Alvares (GERENTE Y PILOTO AEROKASHURKO), Freddy Segarra (SOCIO DE SANKIP), Esteban Rúales (JEFE DE BASE TAO), Belisario Carrasco (PILOTO JEFE DE OPERACIONES AERTSENTSAK Y PRESIDENTE PILOTOS RAE, Edgar Tenorio (GERENTE AEROREGIONAL), Tito A. Herrera (GERENTE AEROCONEXOS), Por cuanto ADENA busca unir a todas las Empresas Aéreas del Ecuador.
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AEROGAL Y VIP VUELAN A PORTOVIEJO
El Viernes 18 de Junio del 2009, la
Compañía AeroGal y ViP iniciaron los itinerarios para los vuelos a la Capital de Manabi - "PORTOVIEJO"
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PROTOCOLO AEREO ENTRE USA Y ECUADOR
Luigi Grudena, Gerente General de AERO EXPRESS DEL ECUADOR, TRANS AM, proporcionó a TORRES-AVIATION la información del Protocolo entre Estados Unidos de América y Ecuador que se realizo en Washington. Firmaron el Memorándum de Consultas, Guillermo Bernal (ECUADOR) y Timothy Roche (USA).
Autoridades de Ecuador y Estados Unidos se encuentran renovando el “Protocolo de Transporte Aéreo” y convinieron incrementar las frecuencias aéreas semanales regulares de pasajeros, carga y correo desde las actuales 56 a 240.
La decisión fue tomada en Washington, el 3 y 4 de Junio del 2010, en una reunión de consultas entre autoridades de ambos países, que tenía como objetivo “satisfacer necesidades expuestas desde hace varios años por sectores exportadores” de ambos países.
En la re-negociación del convenio acordaron que, para los próximos dos años, se sumará progresivamente la interconexión con 15 puntos en Estados Unidos, mientras que en Ecuador habrá puntos de destino para las aerolíneas estadounidenses en “todos” los aeropuertos internacionales.
“Las aerolíneas ecuatorianas continuarán explotando las rutas domésticas, pero se aprovecharán de la comercialización internacional de las aerolíneas estadounidenses”,
La negociación incrementará “los flujos de transporte aéreo de pasajeros que entran y salen de Ecuador, con destino final a Estados Unidos y puntos más allá hacia Europa, con el consiguiente beneficio que se derivará para el desarrollo de la industria turística”.
Respecto a la exportación de bienes, se acordó “la explotación ilimitada” de varias frecuencias, con lo cual las aerolíneas de carga de ambas naciones “podrán explotar y comercializar puntos anteriores, puntos ubicados en el territorio de cada una de las partes y puntos más allá”.
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ATERRIZAJE DE EMERGENCIA DE PA-36-300
El Martes 1 de Junio del 2010, aproximadamente a las 11 de la mañana, el Piloto Carlos Bazuri realizo un aterrizaje de emergencia en el avión de fumigacion Piper PA-36-300 de matricula HC-BHQ, a 5 millas al sur oeste de la pista de Quevedo, porque se rompió un cilindro del motor y el Piloto pudo realizar un excelente aterrizaje sin daños personales ni materiales. El avión es de la compañía Agroaereo.
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EL AEROPUERTO DE GUAYAQUIL SE CERRO 30 HRS
El Volcan Tungurahua explosiono el Viernes 28 de Mayo del 2010 y las cenizas llegaron a Guayaquil alrededor de la 1 de la tarde y automaticamente por seguridad, las autoridades cerraron el aeropuerto de Guayaquil, porque las cenizas afectan a las turbinas de los aviones.
El vocero del Consorcio Vachagnon, Jesús Beltrán, confirmó el sábado, que cerca de 1.000 sacos de ceniza volcánica, quedó como saldo de la limpieza de la pista del aeropuerto José Joaquín de Olmedo de la ciudad de Guayaquil.
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FALLECE EL PILOTO EDUARDO INSUA
El 20 de Abril del 2010, falleció en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos, Eduardo Insua Márquez de la Plata, guayaquileño nacido el 21 de junio de 1943 en el hogar de Jorge Joaquín Insua Hilbron(+) y Rosaura Márquez de la Plata de Insua(+)
Son sus hermanos Jorge Insua Márquez de la Plata (+) y Glenda Soria de Insua, Margarita Insua de Dunn y John Dunn Barreiro, y Susana Insua de Aguirre y Alfredo Aguirre Torres
Eduardo Insua Marquez de la Plata fue un excelente piloto de aviación y voló para las empresas San, Andes, Eastern Airlines, Miami Air, Santop Cargo y Lan Chile. También gerente propietario de Sesco, VP de Operaciones y Acquir. Tambien fue instructor del Boing 727 Eastern Airlines y Pan Am, veterano del Ejército de EE.UU y uno de los mejores dirigentes de la Aviacion Civil del Ecuador, cuando el fue Autoridad, cambio todo y dejo todo igual que la FAA de EE-UU.
Su funeral fue el 21 de Abril del 2010, con honores militares en el Boulder City Veteran Cementery en Nevada.
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PIPER BRAVO SE ACCIDENTA EN LA MANA
El Lunes 19 de Abril del 2010, se accidento un avión de fumigaci
ó
n Piper Bravo PA-36-300 de Matricula HC-BFX, piloteado por Jarold Acosta, el accidente no se produjo por falla del motor, se produjo por el viraje que se realizo en una cordillera de los Andes y una fuerte ráfaga de viento, hizo que se impacte contra la cordillera en la Hacienda Santa Martha en el sector de La Mana,